石评大财经

5月13日在伊朗德黑兰，伊朗道路与城市发展部部长 Mehrdad Bazrpash 阁下的见证下，伊朗和印度签署了一项为期十年的恰巴哈港运营长期双边合同，允许印度在伊朗东南沿海阿曼湾运营恰巴哈尔岛。    蹲点南安水头镇工会的市总工会工作组，用半个月时间走访了三十余家基层单位，从企业负责人、工会主席，到一线车间工人、外卖骑手、基层民警、教师、医护人员，面对面听诉求、找症结。经调研摸排，乡镇工会“经费支撑乏力、人员力量薄弱、资源相对分散”三大核心痛点逐渐清晰。

该协议使印度能够无缝进入阿富汗、中亚和俄罗斯，因为伊朗第一个深水港恰巴哈尔被视为新德里、德黑兰和莫斯科开发的国际南北运输走廊（INSTC）的战略枢纽 作为亚丁湾-苏伊士运河航线的替代航线。摸清痛点后，蹲点工作组联动南安市总工会、水头镇总工会及当地党委政府，经过多轮会商研讨、反复推敲细节，一套以“分组结对、模范带动、共建共享”为核心的共建方案逐步成型。

“预计我们将在港口的这一部分看到更多的投资和连通性。    8月13日，南安市水头镇滨海社区党群服务中心内，10家基层工会代表依次落笔，签署结对共建协议书。

C | 按照“行业相近、需求相似、优势互补”的原则，10家基层工会被划分为石材企业、新就业形态、机关事业三个组别，结成三组联动发展的“工友搭档”，共建内容包含“理论联学、活动联办、品牌联创、安全联防”四大板块，并将活动策划与执行的主导权完全交到基层工会手中。

D | 为打消基层工会的经费顾虑，蹲点工作组联动泉州、南安、水头三级工会，为结对共建工会拨付专项补助经费。印度外交部长苏杰生 (Subrahmanyam Jaishankar) 周一谈到事态发展时表示：“这绝对是在朝着好的方向发展。”

自2016年总理纳伦德拉·莫迪访问伊朗以来，新德里一直在恰巴哈尔港进行大量投资，深水港一期工程于2017年由时任总统哈桑·鲁哈尼正式启动。由于多种因素（主要是美国对德黑兰的制裁），其进展一直被推迟。

恰巴哈尔也被视为释放印度与中亚、俄罗斯和欧洲国家贸易潜力的门户。    签约刚结束，不少结对单位开始着手谋划具体联动举措。“我们三家企业各有所长，可以取长补短、共同提升。该港口是INSTC多式联运南北贸易路线的一部分，该路线连接印度洋和波斯湾，经伊朗和阿塞拜疆到达里海，最后到达北欧。

南北贸易走廊起始于孟买，经过阿巴斯港、安扎利港和恰巴哈尔港，然后跨过里海到达俄罗斯南部的阿斯特拉罕，通过铁路和公路连接莫斯科和圣彼得堡。

数据显示，INSTC 预计将减少 40% 的运输时间，将平均行程从 45-60 天缩短到 25-30 天。”康利石材工会副主席吴培辉表示，前期将以联合文体活动为切入点，举办跨企业赛事，促进一线职工交流；后续逐步延伸至工会阵地打造、技能培训提升等领域，推动工会工作从“零散开展”向“体系化运作”转变。它还可能将货运成本降低 30%，并成为亚洲和欧洲之间苏伊士运河贸易联系的商业上可行的替代方案。

该港口开发协议的签署，为打通南北走廊具有决定性意义，绕开了西方把控的地中海和苏伊士运河，让俄罗斯有了一条完全独立自主的运输通道，而且时间更短，成本更低。

这将大大推进俄罗斯-伊朗-印度三国，以及中亚地区之间的贸易，让全世界去美元化更进一步。

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